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3条线将开通 北京轨道运营里程年底将超608公里

来源:未知 编辑:dd 时间:2018-01-13

“第一条具备全自动运行系统的地铁,也是轨道公司负责运营的第一条地铁,我们很重视,也补了很多课。”提起燕房线,北京市轨道交通运营管理公司副总经理李晓争说它是“五年磨一剑”,从2012年开工建设到现在进入动车调试阶段,不久后终于要和北京市民见面了。

“全自动运行系统和大家熟悉的1号线、10号线、5号线有什么不同?简单讲,现在的地铁都是人开车,到了燕房线,驾驶功能就由机器代替。”李晓争介绍,经过反复考量,运行初期,燕房线还将设置司机室,但司机主要是负责值守,也让乘客更安心。

机器操作列车,这对绝大多数乘客来说都是新鲜的,如何让市民们安全乘坐并习惯这套新系统,也成了李晓争和同事们每天都在琢磨的课题。举例来说,在地铁1号线,列车离站时是由司机确认后再启动驾驶按钮,而到了燕房线,车门开关不再依靠人工操作,如何保障乘客的安全?“我们针对此做了很多技术试点,比如激光探测报警、接触式传感器报警。”李晓争告诉记者,未来燕房线试运营时,一旦有车门发生故障,列车进站时会提前将对应的屏蔽门“锁定”,并通过广播提示乘客到别的门上下车。

记者从市重大项目办获得的最新数据显示,2017年,北京市将全力推进20条(段)、超过350公里在建线路的施工,这也是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长、建设任务最重的一年。2017年还将新开工2条(段)新线共计12.6公里,计划开通3条(段)共34.6公里。到年底,本市轨道交通运营里程将达608.2公里。

从远期规划看,北京城市轨道交通的远景线网总规模将超过1500公里。据了解,远景线网将包括至少3个部分,分别是地铁、区域快轨和中低运量系统,共计由35条线路组成,其中21条为中心城地铁线路,7条为区域快轨线路,5条为中低运量线路,还有2条为机场专用线路。

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